กันชนรถยนต์และการฉีดขึ้นรูป
คำอธิบายสั้น:
กันชนจะอยู่ที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถ โดยปกติกันชนของรถยนต์ทำจากพลาสติกฉีดขึ้นรูป
กันชนรถยนต์เป็นโครงสร้างที่ดูดซับและลดแรงกระแทกภายนอกและปกป้องส่วนหน้าและส่วนท้ายของรถยนต์ หลายปีที่ผ่านมากันชนหน้าและหลังของรถยนต์ถูกประทับลงในช่องเหล็กด้วยแผ่นเหล็กตรึงหรือเชื่อมเข้ากับคานตามยาวของเฟรมและมีช่องว่างขนาดใหญ่กับตัวถังซึ่งดูน่าเกลียดมาก ด้วยการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์และการประยุกต์ใช้พลาสติกวิศวกรรมอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมรถยนต์กันชนรถยนต์ซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญก็เป็นหนทางสู่นวัตกรรมเช่นกัน กันชนหน้าและหลังของรถยนต์ในปัจจุบันไม่เพียง แต่รักษาฟังก์ชั่นการป้องกันแบบเดิม แต่ยังรวมถึงความกลมกลืนและความเป็นหนึ่งเดียวกับรูปทรงของรถและยังมีน้ำหนักเบาอีกด้วย กันชนหน้าและหลังของรถทำจากพลาสติก ผู้คนเรียกพวกเขาว่ากันชนพลาสติก
กันชนหน้าพลาสติกสำหรับรถยนต์
กันชนพลาสติกด้านหลังสำหรับรถยนต์
กันชนพลาสติกและแม่พิมพ์ฉีด
องค์ประกอบกันชนรถยนต์
กันชนพลาสติกของรถยนต์ทั่วไปประกอบด้วยสามส่วนคือแผงด้านนอกวัสดุกันกระแทกและคานขวาง แผงด้านนอกและวัสดุกันกระแทกทำจากพลาสติกคานขวางประทับตราด้วยแผ่นรีดเย็นเพื่อสร้างร่องรูปตัวยู แผ่นด้านนอกและวัสดุกันกระแทกติดกับคานขวาง
องค์ประกอบของกันชนหน้ารถยนต์
องค์ประกอบของกันชนหลังรถยนต์
คุณสมบัติของแม่พิมพ์ฉีดสำหรับกันชนรถยนต์
สำหรับชิ้นส่วนพลาสติกกันชนรถยนต์มีการแบ่งสองประเภท ได้แก่ การแยกชิ้นส่วนภายนอกและการแยกชิ้นส่วนภายใน สำหรับหัวเข็มขัดพื้นที่ขนาดใหญ่ทั้งหมดทั้งสองด้านของกันชนรถยนต์สามารถใช้ได้ทั้งแบบภายนอกหรือภายใน การเลือกวิธีการแยกทั้งสองนี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของกันชนสำหรับโรงงานเครื่องยนต์หลักของรถยนต์ของลูกค้ารายสุดท้าย โดยทั่วไปรถยนต์ในยุโรปและอเมริกาส่วนใหญ่ใช้เทคโนโลยีการแยกชิ้นส่วนภายในในขณะที่รถยนต์ญี่ปุ่นส่วนใหญ่ใช้การแยกส่วนภายนอก
การพรากจากกันทั้งสองประเภทมีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง กันชนแบบแยกส่วนภายนอกจำเป็นต้องจัดการกับเส้นแบ่งส่วนและเพิ่มขั้นตอนการประมวลผล แต่ต้นทุนและความยากลำบากทางเทคนิคของกันชนแบบแยกส่วนภายนอกนั้นต่ำกว่ากันชนแบบแยกส่วนภายใน กันชนด้านในสามารถฉีดเข้าไปในกันชนได้อย่างสมบูรณ์แบบโดยใช้เทคโนโลยีการควบคุมการเปลี่ยนรางรองซึ่งช่วยให้มั่นใจในคุณภาพของกันชนและช่วยประหยัดกระบวนการแปรรูปและต้นทุนของชิ้นส่วนพลาสติก แต่ข้อเสียคือต้นทุนของแม่พิมพ์สูงและความต้องการทางเทคนิคของแม่พิมพ์สูงเนื่องจากรูปลักษณ์ที่มีคุณภาพสูงจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ระดับกลางและระดับสูง
วัสดุกันชนรถยนต์
ปัจจุบันกันชนรถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากวัสดุดัดแปลง PP โดยการฉีดขึ้นรูปแทนโลหะ
เนื่องจากขนาดของกันชนมีขนาดใหญ่มากความยาวของกันชนมักจะมากกว่า 1 เมตรและขนาดของแม่พิมพ์ฉีดมักจะมากกว่า 2 เมตร ต้องใช้เครื่องมือเครื่องจักรขนาดใหญ่ในการทำแม่พิมพ์ฉีดซึ่งใช้เวลาทำนาน เครื่องฉีดพลาสติกขนาดใหญ่ที่มีกำลังการผลิตมากกว่า 1,500 ตันยังใช้สำหรับการผลิตชิ้นส่วนซึ่งเป็นการลงทุนที่ไม่มาก
Mestech ให้บริการลูกค้าในการทำแม่พิมพ์พลาสติกและการฉีดชิ้นส่วนรถยนต์ หากคุณต้องการทำแม่พิมพ์ฉีดกันชนหรือการผลิตแบบฉีดโปรดติดต่อเรา
